ban  
  Accueil   Accueil  | forum   Forum  | disk   Download  | Livre d'or   Livre d’or  | Contact   Contact  | Liens Web   Liens Web  
 
Menu général
 
 
 
 
Agenda
 
 

22 octobre 2017

S Lu Ma Me Je Ve Sa Di
39             01
40 02 03 04 05 06 07 08
41 09 10 11 12 13 14 15
42 16 17 18 19 20 21 22
43 23 24 25 26 27 28 29
44 30 31          
 
 
Liens Web
 
   
 
En ligne
 
 
En ce moment:
0 membre
18 visiteurs
532 visites aujourd’hui

Record visites :
26/08/17 : 1518 visites
 
 
Nombre de visiteurs :
 
 
288 280 visiteurs
depuis le 07/08/2016
 
 
 
 
 

Index des articles > Les erreurs au cinema > Demain ne meurt jamais - 1

 
 
Demain ne meurt jamais - 1
 
 

Article posté par mariobroz.
Paru le vendredi 27 avril 2007 à 16:01
Vu 557 fois.

Demain ne meurt jamais - 1



Séquence d'ouverture.

Une histoire de point de vue.
James à disposé des caméras de surveillance afin que le QG puisse voir le terrain. Mais combien de caméras a-t-il disposées; 1, 2 ou plus? D'après les écrans de contrôle, il y en a trois (COM ACTIVE A - B et C). Les trois caméras couvrent d'ailleurs, grosso-modo, le même angle de vue, mais avec un champ plus ou moins large.
tomorrownd000.jpg

Mais peut-être y en a-t-il une quatrième; celle qui permet de faire le gros plan sur le système de guidage que Goupta tient en main et qui, vu l'angle de prise de vue ne peut que se trouver sur la gauche et en hauteur.
tomorrownd002.jpg

M
Plusieurs erreurs de raccord se sont également glissées dans la position de M.
Tout d'abord elle se tient accoudée sur un écran, un stylo dans la main droite.
tomorrownd004.jpg

Puis elle baisse la main qui tient le stylo
tomorrownd006.jpg

De dos, plan large, elle prend toujours appui sur la main droite,
tomorrownd007.jpg

Un peu plus tard, lorsqu'elle se rend compte que James risque d'être pulvérisé dans un déluge nucléaire, elle se tient le menton de la main gauche.
tomorrownd008.jpg

Pourtant en contre champ, sur le plan large, la main est posée sur l'écran de l'ordinateur.
tomorrownd009.jpg

L'avion
Lorsque James monte dans l'avion, le co-pilote veut lui tirer dessus. James, vif comme l'éclair, lui met un grand coup de casque pour l'assommer. Un coup de feu part accidentellement.
Maintenant observez bien la position du pistolet lorsque le coup part.
tomorrownd010.jpg

La verrière est nettement plus ouverte que vu de l'autre côté; où alors elle est en verre pare-balles.
tomorrownd012.jpg

James s'installe aux commandes de l'avion jaune. Il ne vous a pas échappé que les terroristes russes, avaient monté leurs armes nucléaires sur un avion probablement livré par l'ex Allemagne de l'Est, puisque les inscriptions dans le cockpit sont en Allemand.
tomorrownd014.jpg

A même moment, un pilote monte dans l'avion rouge.
(Avez-vous remarqué le reflet de la grue de l'équipe de tournage dans la verrière ?)
tomorrownd016.jpg

James est rapidement installé, verrière fermée et fait un peu de ménage, (remarquez comment il est secoué lorsqu'il tire au canon; étonnant, non ? On a l'impression qu'il tient un marteau-piqueur!) puis on voit que l'autre pilote manipule une série de bouton avec des gants en cuir. (Qu'a-t-il fait depuis qu'il est monté dans l'avion?) Sa verrière est ouverte.
tomorrownd018.jpg

Sur la plan large, la verrière est baissée.
tomorrow_nd020.jpg

Lorsque l'avion rouge tire ses missiles, le pilote ne porte plus de gants en cuir.
tomorrownd022.jpg

Allez, je pense qu'il y avait encore une autre caméra de surveillance; celle qui permet de transmettre au QG la prise de vue réalisée suivant cet angle!
tomorrownd023.jpg

Questions subsidiaires

Et là, je me pose deux questions: Vu la distance qui sépare les deux avions lorsqu'ils vont sur la piste, pourquoi l'avion rouge attend-t-il "en haut"?
tomorrownd024.jpg

Pourquoi James perd-t-il du temps à "descendre" ? (Dans la même situation, j'aurai mis les gaz à fond et profité de la pente descendante... mais je ne suis pas un agent secret au service de Sa Très Gracieuse Majesté!)
tomorrownd026.jpg

Morphing

Lorsque James éjecte son passager arrière, celui-ci va percuter l'avion qui vole au-dessus de lui, entraînant l'éjection du siège existant, admettons; mais qu'est-ce qui retient le siège qui vient de s'encastrer? Il devrait continuer à traverser l'avion de part en part.
tomorrownd037.jpg
Bien sûr il s'agit d'un morphing avec fondu enchaîné sur un siège vide qui est éjecté; d'ailleurs on peut noter que le siège est déjà hors de l'avion que la verrière se détache à peine.
 
Les connectés : (0 membre - 18 visiteurs - 532 visites aujourd’hui)